柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過高是什么原因引起的，怎么解決？

1、  冷卻液不足，應(yīng)添加冷卻液。


2、  散熱器散熱片阻塞，應(yīng)尋找解決阻塞原因，清洗散熱器。


3、  散熱器通風(fēng)不暢，應(yīng)按安裝要求，增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通。


4、  冷卻風(fēng)扇運(yùn)行不正常，應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，必要時(shí)更換皮帶。


5、  風(fēng)扇損壞，應(yīng)檢修或更換。


6、  水泵損壞，應(yīng)檢修或更換。、


7、  節(jié)溫器故障，應(yīng)更換。


8、  噴油泵故障，應(yīng)請(qǐng)授權(quán)人員檢修或更換。


9、  供油定時(shí)不正確，查看噴油泵數(shù)據(jù)并請(qǐng)授權(quán)人員檢修調(diào)整。


10、環(huán)境（進(jìn)氣）溫度過高，應(yīng)保持機(jī)房通風(fēng)，合理降低機(jī)房溫度。


11、機(jī)組過載嚴(yán)重，應(yīng)控制負(fù)載，禁止機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)行。、


12、冷卻液報(bào)價(jià)開關(guān)（傳感器）或儀表故障，應(yīng)檢查控制屏，儀表，機(jī)體傳感器，修理或更換，排除故障。

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