在使用望都發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，很多時(shí)候都是并機(jī)的，可以更加的環(huán)保和節(jié)省，那么下面就讓發(fā)電機(jī)組廠家的小編給我們?cè)敿?xì)的介紹一下發(fā)電機(jī)需要并機(jī)的具體原因。

　　一、望都發(fā)電機(jī)組提高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性。因?yàn)槎喟l(fā)電機(jī)組并聯(lián)成一個(gè)電網(wǎng)，供電的電壓和頻率穩(wěn)定，可以承受較大負(fù)荷變化的沖擊。

　　二、望都發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)、維護(hù)更方便。多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)使用，可以集中調(diào)度，分配有功負(fù)載和無功負(fù)載，能使保養(yǎng)、維修方便及時(shí)。

　　三、望都發(fā)電機(jī)組更具經(jīng)濟(jì)性。可以根據(jù)網(wǎng)上負(fù)載的大小，投入適當(dāng)臺(tái)數(shù)的小功率柴油發(fā)電機(jī)組，以減少大功率發(fā)電機(jī)組小負(fù)載運(yùn)行帶來的燃油、機(jī)油浪費(fèi)。

　　四、望都發(fā)電機(jī)組未來擴(kuò)展更具有彈性。只需安裝現(xiàn)在所需功率之發(fā)電及并聯(lián)設(shè)備，待以后公司需要擴(kuò)展電網(wǎng)容量時(shí)，再增加發(fā)電機(jī)組，并且能方便地實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展發(fā)電機(jī)組的并機(jī)，令初步投資更顯經(jīng)濟(jì)。

  望都發(fā)電機(jī)組磨合是延長壽命的必要措施，柴油機(jī)裝配和主要摩擦副零件氣缸與活塞、活塞環(huán)，曲軸軸頸與軸承等，都不可避免地存在著幾何形狀誤差(位置精度誤差)等，以及表面微觀不平(加工痕跡形成的凸峰和凹痕)。因此，相配合的兩個(gè)零件實(shí)際接觸面積較小，而單位面積上的負(fù)荷較大，摩擦磨損嚴(yán)重。此外，由于零件表面的微觀不平而不易形成油膜(被凸峰破壞)，使磨損加劇。如果在這種善下柴油機(jī)高速度高負(fù)荷的工作，摩擦副零件表面的凸峰嚴(yán)重擦傷或撕裂，金屬屑成為磨料，使磨損加劇。嚴(yán)重時(shí)造成局部高溫溶化變?yōu)槿苤p，形成拉缸燒瓦。其實(shí)，由于零件表面粗糙，消耗于摩擦的功率較大，此時(shí)柴油機(jī)高負(fù)荷工作相當(dāng)于超負(fù)荷。因而也加劇零件磨損。

　　望都發(fā)電機(jī)組磨合期較長，而初期磨合階段磨損量較大，因此，此階段一般以工廠內(nèi)進(jìn)行，通過合理的磨合規(guī)范進(jìn)行磨合，以減少磨損量，延長使用壽命，同時(shí)通過磨合期可以用來檢查和調(diào)整柴油機(jī)的裝配質(zhì)量和性能參數(shù)，以及運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，以便及時(shí)排除，使柴油機(jī)質(zhì)量和性能達(dá)到規(guī)范的要求。

　　新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī)組，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用，以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加，分階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%~80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段，空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜過長。每當(dāng)修理更換過缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐等零部件后，亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。

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