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柴油發電機組發電后，其電壓和頻率不穩定的故障一般是由于激磁電流不穩或勵磁機剩磁電壓較低所引起的。當激磁電流不穩或勵磁機剩磁電壓較低時，轉子旋轉，定子切割磁力線而產生的交流電壓就會不穩定，頻率就會波動。
故障原因：
1、燃油供給系統的油路中進入空氣，使柴油機轉速不穩
2、油路中有堵塞現象
3、高壓油泵各分泵供油不均，導致柴油機轉速時高時低
4、汽缸內的噴油嘴噴油霧化不良，導致柴油在燃燒室內燃燒時的爆炸力不同
5、AVR控制板內的穩定調節部件損壞
6、各電路接觸部分有接觸不良或短路故障
故障排除方法：
1、柴油機起動后即提高轉速，觀察電壓與頻率是否穩定。隨著轉速的提高，電壓和頻率波動范圍較大，但柴油機已趨于平穩且排煙呈淡灰色。這說明柴油機工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機內部。
2、用萬用表對勵磁機和各有關電路進行測量，均為發現異常
3、對AVR控制板的穩定進行調節，故障未能排除
4、停機后，用6V蓄電池給勵磁機充磁，然后起動柴油機至轉速達750r/min左右，發電機開始建壓，且電壓和頻率的波動范圍符合發電機組的技術要求
5、停機后再次起動柴油機，觀察發電機的頻率和電壓有何反應，發現頻率和電壓又不穩定
6、停機后，提高柴油機的起動轉速（增大調速器的供油量）。重新起動柴油機至轉速達800r/min左右，這時發電機的頻率和電壓穩定。但降低操縱手柄起動柴油機，發現發電機的頻率和電壓又不穩定，重復幾次后得出結論，該臺柴油發電機組的柴油機起動轉速必須在750--800r/min時，發電機才發電且電壓和頻率波動范圍符合要求。
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