故障分析：

  柴油發電機組在高速轉動過程中，高壓油泵溫度較高的故障一般是由于高壓油泵和調速器內部缺少機油，各潤滑部件得不到充分的潤滑，運動部件摩擦阻力增大而產生熱量所造成的。

  故障原因：

  1、柴油機供油提前角不正確

  2、柴油機高壓油泵內柱塞發生卡阻而產生熱量

  3、高壓油泵和調速器內無機油，各部件產生干摩擦等

  4、機體溫度過高而導致高壓泵溫度過高

  5、噴油器內噴嘴偶件的油孔堵塞，造成高壓油泵噴出的柴油又回流到高壓油泵內，這樣也會使高壓油泵產生熱量。

  故障排除方法：

   1、柴油機停止運動后，對供油提前角進行檢查，在檢查中發現供油提前角為5度，經調整后變為28度（正常值）。

   2、檢查高壓油泵和調速器內的機油，發現高壓油泵小標尺低限處無機油，打開調速器蓋板，用30cm左右長的螺絲刀檢查調速器內有無機油，發現約有0.2cm深的機油，這不符合調速器應加機油高度的規定。重新向高壓泵總成內添加機油到規定標準。

   3、起動柴油機運行30min左右，高壓油泵的溫度有所降低。

   4、打開高壓油泵側蓋板，用一平口螺絲刀撬動各柱塞，發現有兩個柱塞在供油時發生卡阻，這可能是導致高壓油泵溫度較高的原因（摩擦產生熱量）。

   5、更換高壓油泵的兩個柱塞，然后裝配、調整，試機30min后，高壓油泵溫度均衡，溫度較高的故障即被排除。

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