康明斯柴油發動組廣泛的應用了柴油發電機組，并且其性能也非常優越。康明斯發電機組的優勢不管是從性能跟油耗上面綜合能力是超強的，是值得向用戶推薦的柴油發電機的品牌
★ 基本設計特點：
  發電機組缸體設計堅固耐用，振動小，噪音小；四沖程，運轉平穩，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進氣充分，強制水冷，熱輻射小，性能卓越。
★ 燃油系統：
  發電機組的PT燃油系統，具有獨特的超速保護裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。
★ 進氣系統：
  柴油發電機組裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進氣充分，性能有保證。
★ 排氣系統：
  康明斯柴油發電機組使用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣能量，充分發揮了發動機性能；機組內裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便于連接。
★ 冷卻系統：
  柴油發電機組發動機內采用齒輪離心水泵強制水冷，大流量水道設計，冷卻效果好，可有效減小熱輻射和噪音。獨特的旋裝式水濾器，能防止銹蝕和腐蝕，控制酸度并去除雜質。
★ 潤滑系統：
  變流量機油泵，帶主油道信號管，可根據主油道機油壓力來調整泵油量，優化進入發動機的機油量；低機油壓力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率損失，提高動力性，改善發動機的經濟性。
★ 動力輸出：
  在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪，康明斯柴油發電機組前端裝有多槽的附件驅動皮帶輪，均可帶各種前端動力輸出裝置。
★ 超低油耗
  發電機組的超高壓共軌燃油噴射系統及CTT大流量渦輪增壓器，并結合康明斯先進的動力缸設計和電子控制系統，大大降低燃油消耗，確保發動機在不同工況和應用中的出色燃油經濟性。
★ 出色的可靠性
  采用全球領先的工程技術與分析工具并結合中國用戶使用狀況設計，在強大的傳感器和電控系統的支持下，發動機具備更強的高海拔運行能、低溫運行和大負荷持續運行能力，零下40至60攝氏度、5200米海拔發動機都可運轉自如，均可滿載輸出不影響輸出能力。
★ 超強的適應性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運輸，便于用戶維修保養。冷車瞬間起動可一次投載100%，符合NFPA110之標準，并可于10秒內供電完成。（優于CNS）引擎為電子控制，符合美國EPA）環保標準，四行程、水冷多汽缸、1800轉。
★ 低排放
  采用機內凈化方案，可滿足醫院、學校等對排放有更嚴格要求的場所的使用需求。

    柴油發電機組的油機技術保養制度規定了各級技術保養的周期和作業內容。因此，科學編制，嚴格執行技術保養制度，是提高柴油機運行的可靠性、經濟性，充分發揮其潛力的有力保證。

1.要建立技術保養制度的依據

(l)根據發電機組的柴油機的類型不同類型，不同型號的柴油機，由于具有不同的結構特點，因此，在制定技術保養制度時，既要考慮各類柴油機的共性，又要顧及其特殊性，對不同機型應按其結構特點和薄弱環節，在保養周期和作業項目作適當的調整。

(2)根據使用環境條件我國幅員遼闊，各地區海拔、氣候和風沙條件差別很大，而這些環境條件對柴油機的運行影響很大。例如寒冷地區要特別注意柴油機預熱保溫和蓄電池的保養；對于風沙地區要特別注意燃油、空氣和機油的清潔。因此，在制定技術保養制度時，應根據這些不同的條件規定相應的保養周期和作業項目。

(3)根據柴油機的工作性質在制定技術保養制度時，應根據柴油機的用途（如發電用、工程機械用等），對其保養周期和作業項目作適當調整。

2．柴油機技術保養的分級和保養周期

由于柴油機運行時，各機構的零件的性能和工作條件不同，其磨損規律亦有所不同，因此，在進行技術保養時，其作業范圍、深度和保養周期也應有所區別。

技術保養分級和保養周期，應根據兩個方面來確定。

(1)制造廠家使用說明書上規定的保養周期和作業內容；

(2)技術主管部門根據原始資料擬定的技術保養分級和保養周期。

3.柴油機各級技術保養作業內容

(1)一級技術保養的主要作業內容一級技術保養以各機構零、部件的緊固和潤滑為中心，其主要作業內容為：檢查、緊固柴油機外部的螺栓、螺母；按規定的潤滑部位加注潤滑油；檢查潤滑油平面；清洗空氣濾清器等零部件。

(2)二級技術保養的主要作業內容二級技術保養以檢查、調整為中心。其主要作業內容除完成一級技術保養全部作業內容外，還應檢查、清洗曲軸箱和機油、柴油濾清器，并更換其濾芯；更換機油；檢查調整噴油定時和氣門間隙等。二級技術保養是確保柴油機各機構和零件，在保養周期內的正常運行。

(3)三級技術保養的主要作業內容三級技術保養以總成解體清洗、檢查、調整和消除隱患為中心，其主要內容是燃油噴射系統部件、氣門組、汽缸、活塞、連桿及其軸承和主軸承等零部件的檢查與調整。（http://www.sds30.com）