2017年的冬季中國由于禁煤政策使得電力負荷不斷加大，電力公司的供電一時供應不過來，所以柴油發電機組形成了一個小高潮，柴油發電機組被各個領域所使用，關于常見的柴油發電機組如何進行交流發電向大家進行講解。
   柴油發電機組交流發電系統是由柴油機，發電機組，控制系統，交流生成裝置四部分組成。它包括6個組成部分，啟動系統，柴油燃油系統，冷卻散熱系統，控制保護系統，排氣系統，機油潤滑系統。 
   柴油發電機組在生成交流啟動時應注意，不要放坡啟動，因為柴油機沒有經過預熱，潤滑油粘度大，潤滑不良，易加劇機車磨損和抱瓦，更易于制動失靈造成車禍。不要在增高電壓的情況下啟動，因為為了提高馬達轉速，盲目地把兩個電瓶串聯，向馬達供電。不但易造成馬達超速，產生離心力，加快軸瓦、轉子和定子線圈損壞，而且因兩電瓶技術狀態不一樣，好電瓶向壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。不要在無水的情況下啟動柴油機，這樣會對柴油發電機組的壽命大大折扣。交流馬達不要長時間啟動，用馬達一次啟動時間過長，電瓶長時間、大電流放電，易產生極板彎曲；過量放電易造成極板硫化，使電瓶報廢。 不要增加電容量起動，把兩電瓶并聯向馬達供電，電流增加一倍，產生較大熱量，易造成起動開關、馬達觸點、起動導線、轉子、定子線圈燒損和發生火災。 

   首先，我們需要知道除了永磁式交流發電機組不需要勵磁以外，其他形式的柴油交流發電機組都需要勵磁，因為它們的磁場都是電磁場，也就是說必須給磁場繞組通電才會有磁場產生。將電源引入到磁場繞組使之產生磁場稱為勵磁，柴油交流發電機組勵磁方式有自勵和他勵兩種。
1、他勵系統
在發動機起動期間，需要蓄電池供給發電機組磁場電流生磁使發電機組發電。這種供給磁場電流的方式稱為他勵發電。
2、自勵系統
隨著轉速的提高，柴油發電機組的電動勢逐漸升高并能對外輸出，一般在發動機怠速時發電機組就能對外供電了，當發電機組能對外供電時，就可以把自身發的電供給磁場繞組生磁發電，這種供給磁場電流的方式稱為自勵。
由于在發動機轉速低時交流發電機組不能自勵發電，所以低速時采取他勵發電，當發動機達到正常怠速轉速時，發電機組的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1～2V以便對蓄電池充電，此時，由發電機組自勵發電。 

3、利用充電指示燈監視發電機組的工作情況
（1） 柴油發電機組充電指示燈的作用
在某些充電系電路中，接有充電指示燈，其作用是：
① 指示發電機組是否有故障；
② 警告駕駛員停車后關斷點火開關。
（2）充電指示燈的工作情況如下：
在發動機起動期間，發電機組電壓UD+＜蓄電池電壓時，整流二極管截止，發電機組不能對外輸出，由蓄電池供給磁場電流。路徑為：蓄電池+→點火開關→充電指示燈→調節器→磁場繞組→搭鐵→蓄電池-  充電指示燈亮。 

   當發動機轉速升高到怠速及其以上時，柴油發電機組應能正常發電并對外輸出，此時，發電機組電壓＞蓄電池電壓，發電機組自勵。UB=UD+，充電指示燈兩端壓降為零，燈熄滅,若沒有熄滅,說明發電機組有故障或充電指示燈電路有搭鐵充電指示燈不僅可指示發電機組的工作情況，而且可在發動機停車后發亮（因發電機組不再發電，蓄電池電壓> UD+），提醒司機及時關閉點火開關。

柴油發電機組交流發電的型號
根據中華人民共和國汽車行業標準QC/T73-93《汽車電器設備產品型號編制方法》的規定，汽車交流發電機組型號組成如下：
1. 產品代號
產品代號用中文字母表示，例：JF——普通交流發電機組JFZ——整體式（調節器內置）交流發電機組JFB——帶泵的交流發電機組JFW——無刷交流發電機組

2. 電壓等級代號
電壓等級代號用一位阿拉伯數字表示，例：1表示12V系統，2表示24V系統，6表示6V系統

3. 電流等級代號
電流等級代號也用一位阿拉伯數字表示

4. 設計序號
設計序號用1～2位阿拉伯數字表示，表示產品設計的先后順序。

5. 變形代號
交流發電機組以調整臂位置作為變形代號，從驅動端看，調整臂在左邊用Ｚ表示，調整臂在右端用Ｙ表示，調整臂在中間不加標記。
以上是用柴油發電機組進行交流發電的一些基本常識和系統應用的概括介紹然后對應用專業的大家有所幫助。(http://www.sds30.com)